Un obiectiv de investiții al Primăriei municipiului, cu o valoare estimată de 359.993.540 lei (204.410.090 lei – etapa I și 155.583.450 lei – etapa II), este realizarea unui nou coridor de mobilitate urbană pe traseul DN 17 – DJ 154 (Sărata) – DC 8G (Parcul Industrial Bistrița Sud, str. Zăvoaie) – DJ 173C (str. Mihai Viteazul) – str. Codrișor – DJ 173 – str. Ghinzii – str. Valea Ghinzii – str. Aerodromului – DN 17 (Unirea). Etapa I a acestui coridor de mobilitate prevede realizarea cu bani europeni a segmentului str. Zåvoaie – str. Aerodromului (podul peste râul Bistrița), spune primarul Ioan Turc
Acest coridor de mobilitate urbană durabilă, de peste 19 kilometri, vine să interconecteze zonele funcționale de pe malul stâng al râului Bistrița cu DN 17 și cu zonele funcționale de pe malul drept. Intervențiile propuse au fost grupate în două etape de realizare, din rațiuni care țin de asigurarea finanțării.
De-a lungul traseului, în cadrul primei etape se va avea în vedere:
– cel puțin o nouă linie de transport public care să unească noua zonă de dezvoltare Zăvoaie, zona de promenadă Codrișor, noua zonă de dezvoltare Valea Ghinzii, zona Dealului Cocoș și localitatea componentă Unirea;
– extinderea infrastructurii pietonale pe segmentul etapei I aferent noului coridor de mobilitate;
– extinderea infrastructurii cicliste pe segmentul etapei I aferent întregului coridor creat;
– relocarea/ modernizarea unei punți velo/ pietonale peste râul Bistrița care să unească zonele rezidențiale Independenței-Sud de zonele funcționale de pe traseul noului coridor de mobilitate;
– o nouă punte velo/pietonală care să unească Parcul ”Regele Mihai I al României” de zona Codrișor;
-realizarea unei zone de promenadă de-a lungul râului Bistrita pe strada Codrișor, cu acces facil în Pădurea Codrișor, care va fi și ea reamenajată printr-un alt proiect;
– modernizarea podului peste râul Bistrița (în Unirea pe străzile Asfințitului – Aerodromului), pentru accesibilitatea benzii dedicate/prioritare transportului public, infrastructurii pietonale și cicliste;
– construcția unui nou pod în zona Zăvoaie pentru conectarea optimă a noii linii de transport public la Linia Verde;
– extinderea rețelei de iluminat public aferent infrastructurii pietonale și cicliste;
– pregătirea infrastructurii pentru amplasarea de noi stații de transport public pe traseul realizat.
În cadrul etapei a doua se vor realiza următoarele intervenții:
-modernizarea străzii Secundară 3 Unirea (DN17 – str. Aerodromului);
-realizarea unui park & ride în zona Cocoș;
-modernizarea străzii Lacului, inclusiv puntea pietonală peste râul Bistrița;
-modernizarea străzii Doctor Victor Babeș;
-realizarea coridorului de mobilitate (structura rutieră, velo, transport public, iluminat etc.) pe segmentul DC 8G (între strada Zăvoaie și Parcul Industrial Bistrița Sud).
Studiul de fezabilitate pentru Linia Albastră este aprobat și urmează depunerea, în luna aprilie 2024, a proiectului aferent etapei I pentru finanțare prin Programul Regional Nord-Vest 2021-2027, domeniul Mobilitate urbană durabilă.
