De ce nu se lucrează la pasajul subteran din Decebal? Ce se întâmplă cu șantierul și de ce nimeni nu face nimic? Sunt întrebări pe care și le pun locuitorii din zonă, proprietarii de magazine și toți cei care au treabă pe acolo. Au trecut 4 luni iar acolo nu se mai întâmplă nimic. Din acest motiv, cât mai ales din cel al interesului major al bistrițenilor pentru acest pasaj, am încercat să aflăm care este situația reală, luând legătura cu toate părțile implicate și care ar putea rezolva situația șantierului din zonă.
ÎNCEPUTURILE
În urmă cu aproape un an de zile, mai precis pe data de 25 iulie 2022, MIS Grup începea organizarea de șantier pentru axa str. Gării – b-dul Decebal – str. Andrei Mureşanu – str. Năsăudului. În august, practic, au început săpăturile pentru construirea pasajului, înainte de acest lucru, constructorul trebuind să devieze rețelele de apă, current din zonă. Prin luna septembrie au demarat primele lucrări la pasaj, fiind vorba de foraje la 6, respective 10 metri adâncime- vezi foto
Octombrie-Noiembrie 2022
Cronologic vorbind, la o lună de zile distanță de la începerea forajelor, mai precis pe data de 25 octombrie 2022, pe adresa primăriei Bistrița era trimisă o adresă în care aceasta era informată asupra faptului că, respectivele foraje ar cauza, consecință a vibraților, fisuri la mai multe blocuri (vezi facsimil). Tot în respectiva adresă, era cerută stoparea lucrărilor și trimiterea unei echipe care să facă expertizarea blocurilor din zonă (același facsimil)
Răspunsul primăriei a fost primit de locatarii din Decebal și de Virgil Rus pe data de 9 noiembrie 2022 și suna în felul următor: Vă înștiințăm că am comunicat executantului ca vibrațiile să fie date la minim însă ”tot odată vă informăm că la lucrările de drum, pentru a obține calitatea necesară a lucrărilor este obligatorie compactarea straturilor componente a sistemului rutier”. În același răspuns , municipalitatea informa locatarii că, vibrațiile nu au afectat în alte zone clădirile. Mai mult, locatarilor li se spunea să plătească ei efectuarea unei expertize tehnice de către un expert tehnic atestat (vezi facsimil) . 
Lucrările au mai continuat o vreme, după care, așa cum au explicat cei de la MIS Grup, au intervenit mai multe probleme ce au avut drept consecință, oprirea lucrărilor. Pe data de 8 februarie 2023, MIS Grup făcea următoarea informare: Apariția în spațiul public a faptului că, acest proiect trebuie să fie gata în data de 31.12.2023, “în caz contrar municipalitatea este nevoită să restituie Uniunii Europene contravaloarea“ este un neadevăr, dovedit de contractul semnat. În plus, la nici o întâlnire de lucru nu ni s-a semnalat această situație, noi fiind informați cu ajutorul presei. • De asemenea, facem precizarea că obiectivul de investiții a fost întârziat pentru o perioadă de un an jumătate întrucât în această perioadă proiectul s-a aflat în faza de evaluare la Primăria Municipiului Bistrița. • În acest moment, din cauza devierilor de rețele electrice pentru pasajul subteran din zona bdul. Decebal și a sensurilor giratorii, activitatea companiei este suspendată, noi lăsând compania responsabilă de partea electrică să își realizeze contractul.
Despre acest lucru am scris AICI:
Reacția primarului Ioan Turc a fost următoarea și am scris AICI:
În luna martie a anului 2023, mai precis pe 18 martie, Consiliul Municipal aproba o serie de noi lucrări pe axa de transport și prețurile aferente, termenul de finalizare fiind sfârșitul acestui an. Atunci, primarul Ioan Turc vorbea de faptul că, asupra proiectului initial, au intervenit mai multe modificări care au vizat și pasajul subteran care urmează să fie construit la jumătate Bulevardului Decebal.
IOAN TURC, martie 2023: ”Am fost obligați să venim cu o serie de modificări. Am introdus în proiectul pasajului subteran și scări rulante, ținând cont de faptul că pasajul va fi intens folosit de către pietoni, având în vedere și faptul că vom construi o piață nouă cred că montarea de scări rulante este binevenită. Un sistem de scară rulantă costă undeva la 142.000 de euro, aici discutăm de 670.000 de euro în total, o sumă consistentă, dar ținând cont de durata mare de exploatare merită. Suntem obligați să venim cu toate elementele de natură să-i ajute pe bistrițeni, pasajul va fi folosit și de persoane în vârstă, de persoane cu anumite deficiențe. Apreciez că este absolut obligatoriu ca, pe lângă lift, pasajul să fie dotat și cu scări rulante pe componenta de urcare”.
Cu toate acestea, pe 11 martie 2023, primarul Ioan Turc transmitea următorul mesaj : „Pe segmentul de pe bulevardul Decebal, au fost realizate rețelele pluviale, de iluminat și de fibră optică și s-au finalizat lucrările la drum pe porțiunea Decebal-Crinilor la nivel de strat binder. Ca etapă următoare, vor fi instalați stâlpii de iluminat, camerele pentru rețelele de fibră optică și sistemul de management al traficului. În zona pasajului pietonal subteran, sunt în stadiu de execuție 57 de piloți de susținere, urmând să se lucreze la excavarea propriu-zisă a culoarului în condiții de siguranță. Lucrările de la pasajul subteran au fost temporizate ca urmare a unei sesizări pentru care Inspectoratul de Stat în Construcții a dispus efectuarea unei expertize din care să rezulte dacă clădirile din proximitatea șantierului au fost sau nu afectate”
Ce a urmat? Ce se întâmplă în DECEBAL?
Evident oprirea lucrărilor la pasajul ce ar trebui construit în DECEBAL de către cei de la MIS Grup. De atunci au trecut 4 luni iar acolo nu se mai întâmplă nimic. Din acest motiv, cât mai ales din cel al interesului major al bistrițenilor pentru acest pasaj, am încercat să aflăm care este situația reală, luând legătura cu toate părțile implicate și care ar putea rezolva situația șantierului din zonă.
PRIMĂRIA BISTRIȚA- Mihai Ruști, purtător de cuvânt
Potrivit lui Mihai Ruști, la momentul redactării acestui material, situația este următoarea: Lucrările sunt oprite, fiind așteptat un set nou de măsurători în cadrul expertizei tehnice care trebuie să stabilească cât de afectate sunt blocurile din zonă de vibrații. Am mai aflat că, de noua expertiză se ocupă un specialist din Timișoara, aceștia fiind foarte puțini la nivel de țară.
MIS Grup- Virginia Farcaș, administrator
Virginia Farcaș, administrator MIS Grup, ne-a spus următoarele: ” Așa este, nu se lucrează! E un blocaj pe care însă nu îl putem asuma, asta pentru că, nu este vina companiei noastre. Noi, avem capacitatea tehnică și umană de-a efectua lucrările existente în proiect și să le încheiem la termen”.
Adminstratorul MIS Grup, Virginia Farcaș mai spune că, respectiva expertiză nu trebuia făcută după începerea lucrărilor, expertizarea trebuia să existe în proiect. ” În acest moment, situația trebuie rezolvată de către beneficiar (n.red- primăria Bistrița) și proiectant. Repet, suntem pregătiți și avem capacitatea de-a termina tot ceea ce prevede proiectul și să onorăm contractul semnat cu primăria Bistrița”.
REAMINTIM CĂ: Lucrările în proiectul cu fonduri europene ”Reconfigurarea axei de transport public pe traseul str. Gării – b-dul Decebal – str. Andrei Mureșanu – str. Năsăudului” (63,8 milioane lei, circa 13 milioane euro) constau în: realizarea de benzi dedicate transportului public, realizarea pistelor pentru bicicliști, reabilitarea trotuarelor, realizarea unui sistem rutier nou la partea carosabilă, realizarea unui pasaj pietonal subteran pe B-dul Decebal în zona pieței, iluminat public cu sistem de telegestiune, modernizarea stațiilor de transport public existente, realizarea de sisteme de monitorizare video. Capacități: stații de transport – 10, lungime piste bicicliști – 4.596 m, lungime trotuar – 4.435 m, lungime carosabil reabilitat – 2.347 m. Constructor este M.I.S. Grup.
