AIAS a publicat raportul preliminar de investigație în cazul evenimentului de aviație civilă din 28.08.2022, produs în zona localității Lacului Colibița, județul Bistrița-Năsăud. Pilotul avionului, Marius Ionașcu, avea peste 400 de ore de zbor.
În data de 28.08.2022, în jurul orei 10:00 LT, pilotul aeronavei ULM, tip Legend 540, identificată cu numărul YR-5298, a efectuat un zbor particular în zona Lacului Colibița, cu decolare de pe aerodromul Bistrița. La acest zbor pilotul a fost însoțit de un pasager.
După decolare aeronava a urmat un traseu direct spre lacul Colibița. La ajungerea în zonă aeronava a survolat o parte din latura nordică a lacului, după care pilotul a inițiat un viraj pe dreapta, cu unghi mare de înclinare, în coborâre, cu intenția de a intra pe lac pe o direcție probabilă de la est la vest și la o înălțime mică față de suprafața apei.
Pe timpul efectuării virajului, aeronava a atins cu vârful planului drept suprafața lacului. Ca urmare a acestui prim contact vârful planului drept s-a rupt, iar aeronava a pierdut brusc din viteză, concomitent cu o evoluție înclinată pe partea stângă, care a condus la un contact dur cu apa pe această parte.
În zonă, pe lac, la momentul producerii accidentului se aflau mai multe bărci cu turiști care au intervenit pentru salvarea celor două persoane aflate la bord.
Pasagerul aeronavei a fost prima persoană salvată, ulterior a fost scos și pilotul din epava care plutea. În acest accident pasagerul a scăpat nevătămat, dar pilotul a decedat înainte de a fi transportat la spital.
Investigația acestui eveniment este în curs de desfășurare. La finalizarea acesteia, concluziile și cauza probabilă a producerii accidentului vor fi publicate în raportul final, care va fi disponibil pe site-ul AIAS.
Obiectivul investigației privind siguranța aviației civile este prevenirea producerii accidentelor și incidentelor viitoare, prin determinarea cauzelor și împrejurărilor care au dus la producerea acestor evenimente și stabilirea recomandărilor necesare pentru îmbunătățirea siguranței aviației civile și nu are ca scop stabilirea vinovățiilor ori a responsabilităților individuale sau colective.
