Contractul privind dirigenția de șantier a Variantei Ocolitoare a orașului Beclean va fi semnat joi, 20 ianuarie. Potrivit primarului Nicolae Moldovan, a fost convenit cu Ministerul Transporturilor să se meargă pe o avizare a tuturor documentelor și avizelor necesare în vederea demarării lucrărilor, fapt care ar urma să se producă în luna februarie a.c. : ” Este pregătit și finalizat PAC pentru a putea primi în luna februarie toate avizele pentru emiterea de CNAIR a Autorizației de Construire și în luna martie sa înceapă efectiv construcția variantei de ocolire a orașului Beclean”, spune Nicolae Moldovan.
Edilul Becleanului ne-a mai vorbit și de faptul că, unele elemente de infrastructură pentru varianta de ocolire vor fi produse chiar la Beclean, deja, aici, începând ridicarea unei hale de producție.
DN 17 D va fi lărgit
O spune tot Nicolae Moldovan, acest lucru fiind absolut necesar pentru a oferi mai multă siguranță participanților la traficul care se va dubla în această zonă începând cu ianuarie 2024, atunci când varianta ocolitoare va deveni operațională. Mai mult, Moldovan confirmă faptul că distanță de aproape 4 km dintre intersecția cu satul Coldău și viitoarea variant de ocolire va fi reabilitată ca o lucrare complementară susținută de CNAIR: ” Oricum, trebuie știut faptul că vor exista mai mullte lucrări complementare pe timpul construirii variantei ocolitoare”, explică edilul din Beclean.
Întrebat dacă asocierea CML.RO (lider de asociere) – Dacia Faber SRL – Îndemânarea Prodcom – Test Prima SRL – DP Project SRL, asociere care a câștigat licitația pentru proiectarea și execuția variantei ocolitoare va putea respecta termenul de închidere a lucrărilor și operațioalizare a variantei ocolitoare de 31 decembrie 2023, primarul Nicolae Moldovan s-a arătat optimist: ” Eu cred că această asociere, firma constructoare și-a făcut toate calculele, și-a luat toate măsurile necesare și va încheia lucrările conform calendarului agreat și exact la data de 31 decembrie 2023. Eu am încredere că vor reuși să facă acest lucru”, a conchis Nicolae Moldovan.
IMPORTANT
Licitația pentru proiectarea și execuția variantei ocolitoare a fost câștigată de asocierea CML.RO (lider de asociere) – Dacia Faber SRL – Îndemânarea Prodcom – Test Prima SRL – DP Project SRL.
Potrivit proiectantului, varianta ocolitoare va avea lungimea de 1,19 km și va conecta DN 17D ș DN 17, iar lucrarea principală din cadrul acestui proiect va fi podul peste râul Someș în lungime de 580 de metri. Conexiunea DN 17D și DN 17 se va face prin sensuri giratorii. Varianta ocolitoare va avea două benzi de circulație, câte una pe fiecare sens, de 3,5 metri lățime fiecare, acostamente de 1,5 metri lățime.
Reamintim că, în octombrie 2021, Guvernul României a aprobat indicatorii tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții ”Varianta de ocolire a oraşului Beclean”, valoarea totală a investiţiei fiind de 86,4 milioane lei. Finanțarea obiectivului de investiție se realizează din fonduri externe nerambursabile și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
Centura Becleanului ar urma să asigure legătura dintre Drumul Trans Regio TR 45 Beclean – Salva și Drumul Expres DX 4A Dej – Beclean – Bistrița, investiții cuprinse în Master Planul de Transport al României.
